השוואה בין תהליך החלקה ותהליך הכנה טרומית למדרכה

השוואה כלכלית
מרוצף השפה צריך רק 4-5 אנשים שיפעלו באתר, ולאחר יציקה, המדרכה רק לעתים נדירות זקוק לתיקון ידני. ניתן ליצור את המדרכה על ידי הזזה של עובש כ-1000-1500 מטרים ביום.
תהליך הבנייה הטרומית המסורתית מצריך בקירוב את התהליכים הבאים: רכישת מספר רב של תבניות שפה - מציאת אתר למספר רב של שוליים טרומיים - העמסת המדרכה מהאתר הטרומי לאתר הבנייה - פריקה, התקנה, ו צִיוּף. כמו כן, יהיו בליטות ופגיעה בשפת המדרכה. יעילות ההתקנה היא רק כ-500-600 מטרים ליום.
ייצור מרצפות שפה שובר את אופן הפעולה המקורי ומייצר במקום, מונע בזבוז של חומרים בתהליך הייצור הטרומי, כמו גם הפסד בתהליך ההובלה וההתקנה במקום, וחוסך כ-30% חומרי גלם. על פי חישוב שוליים לייצור בטון בגודל 1 מ"ק, לייצור מרצפות שוליים יש את היתרונות המשמעותיים של חיסכון בעבודה, חומרים וזמן בהשוואה לתהליך הבנייה הטרומית המסורתי, וחוסך כ-25%-35 % מהעלות.
השוואה של פרקטיות
מכיוון שהמרצף בצורת החלקת שפה נמצא ישירות במקום החלקה, צור את השפה, וניתן להטמיע אותו באדמה כבסיס. לכן, לשפת המדרכה הנוצר יש לא רק ליניאריות טובה ומראה יפה, אלא גם בעל חוזק פגיעה ויציבות גבוהים, והחוזק והיציבות הכוללים שלו אינם מתחברים לתהליך הייצור הטרומי המסורתי. בשל תהליך ההתקנה באתר, ניתן למלא וליפות את המדרכה בפשטות. שינויי הקרקע של יסודות שונים, שינויי הלחץ בתוך הכביש ומחוצה לו וגורמים נוספים יגרמו לשוליים להתנדנד ללא השפעה חיצונית, ומשפיעים ישירות על אפקט המראה. אם נפגע, ההשלכות חמורות עוד יותר.
לבסוף, היתרונות של תהליך ההזזה של השפה הם כדלקמן: יעילות גבוהה, מראה יפה, עלות נמוכה ואיכות גבוהה.